East Prefabricated House Manufacture (Shandong) Co., Ltd.

Sajarah omah prefabrikasi

P

ost-Perang Donya II Prefabricated Aluminium lan Steel Houses lan Relevansi Dina

1. Latar mburi

Ing wiwitan Perang Donya II (WW II), kepemilikan omah AS mudhun nganti 43,6% ing taun 1940, umume minangka akibat saka Depresi Agung lan ekonomi AS sing ringkih.Sajrone Perang Dunia II, Dewan Produksi Perang nerbitake Ordo Konservasi L-41 tanggal 9 April 1942, nglebokake kabeh konstruksi ing kontrol sing kaku.Pesenan kasebut ndadekake para pembangun kudu entuk wewenang saka Dewan Produksi Perang kanggo miwiti konstruksi kanthi biaya luwih saka ambang tartamtu sajrone periode 12 sasi sing terus-terusan.Kanggo konstruksi omah, watesan kasebut yaiku $ 500, kanthi watesan sing luwih dhuwur kanggo konstruksi bisnis lan pertanian.Dampak saka faktor kasebut ing konstruksi omah AS antara 1921 lan 1945 katon ing grafik ing ngisor iki, sing nuduhake penurunan tajem sajrone Depresi Agung lan maneh sawise Orde L-41 ditanggepi.

VALUASI-BANGUNAN-KONSTRUKSI-1921-1945

 

Sumber: "Konstruksi ing Taun Perang - 1942-45,"
Departemen Tenaga Kerja AS, Buletin No. 915

Ing pungkasan Perang Dunia II, AS duwe kira-kira 7,6 yuta tentara ing jaban rangkah.Dewan Produksi Perang mbatalake L-41 tanggal 15 Oktober 1945, limang sasi sawise dina VE (Kemenangan ing Eropa) tanggal 8 Mei 1945 lan nem minggu sawise Perang Dunia II rampung nalika Jepang nyerah kanthi resmi tanggal 2 September 1945. Ing limang sasi wiwit dina VE. , kira-kira telung yuta prajurit wis bali menyang AS.Sawise perang pungkasan, AS ngadhepi bali sawetara yuta veteran liyane.Akeh ing klompok gedhe veteran iki bakal ngupaya tuku omah ing pasar omah sing durung disiapake.Ing sèket taun sawisé Ordo L-41 dicabut, volume pengeluaran omah pribadi saben wulan mundhak kaping lima.Iki mung wiwitan boom omah pasca perang ing AS.

Ing Maret 1946Ilmu Popularartikel majalah kanthi irah-irahan "Stopgap Housing," penulis, Hartley Howe, nyathet, "Sanajan 1.200.000 omah permanen saiki dibangun saben taun - lan Amerika Serikat durung nate mbangun 1.000.000 ing setaun - bakal 10 taun sadurunge kabeh. bangsa wis bener manggoni.Mula, omah sauntara penting kanggo mungkasi kesenjangan kasebut.Kanggo nyedhiyani sawetara relief langsung, pamaréntah Federal kasedhiya akeh ewu perang surplus baja gubug Quonset kanggo omah sipil sak wentoro.

Ngadhepi tantangan sing beda ing wektu pasca perang, akeh industri perang sing kontrak dipotong utawa dibatalake lan produksi pabrik ora aktif.Kanthi nyuda produksi militer, industri pesawat AS golek kesempatan liyane kanggo nggunakake pengalaman fabrikasi aluminium, baja lan plastik ing ekonomi pasca perang.

2. Post-WW II prefab aluminium lan baja omahé ing AS

Ing edisi 2 September 1946 sakaKabar Penerbanganmajalah, ana artikel kanthi judhul "Industri Pesawat Bakal Nggawe Omah Aluminium kanggo Para Veteran," sing nyatakake ing ngisor iki:

  • "Loro lan setengah rolas manufaktur pesawat samesthine bakal melu program omah prefabrikasi pemerintah."
  • "Perusahaan pesawat bakal fokus ing desain sing disetujoni FHA (Federal Housing Administration) ing aluminium lan kombinasi karo plywood lan insulasi, dene perusahaan liyane bakal mbangun prefab ing baja lan bahan liyane.Desain bakal diwenehake marang pabrikan.
  • "Meh kabeh lembaran aluminium surplus perang wis digunakake kanggo roofing lan siding ing proyek bangunan sing penting;praktis ora ana sing tetep kanggo program prefab.Administrasi Produksi Sipil wis ditampa saka spesifikasi FHA kanggo lembaran aluminium lan bahan liyane sing bakal diprodhuksi, bisa uga ana ing prioritas.Paling sheet aluminium kanggo prefab bakal 12 kanggo 20 gauge – .019 – .051 inch.

Ing Oktober 1946,Kabar Penerbanganmajalah kacarita, "Pertempuran kaancam bakal punah, kanggo aluminium kanggo omah, kanggo pesawat lan akeh produk pasca perang ing 1947 ora dianggep serius banget dening Badan Perumahan Nasional, sing rembugan karo perusahaan pesawat kanggo mbangun omah panel aluminium prefabricated ing tingkat taunan minangka dhuwur minangka. 500.000.”……”Persetujuan pungkasan dening insinyur NHA saka panel 'waffle' Lincoln Homes Corp. (kulit aluminium ing inti komposit honeycomb) minangka salah sawijining langkah liyane kanggo keputusan perusahaan pesawat kanggo mlebu lapangan… .. Perusahaan pesawat produksi omah ing taun 1947, yen padha nyedhaki proposal NHA, bakal luwih gedhe tinimbang produksi pesawat, saiki kira-kira kurang saka $ 1 milyar kanggo 1946.

Ing pungkasan taun 1946, Administrator FHA, Wilson Wyatt, ngusulake supaya War Assets Administration (WAA), sing digawe ing Januari 1946 kanggo mbuwang keluwihan properti lan bahan-bahan sing diduweni pemerintah, sementara nahan pabrik pesawat luwih saka sewa utawa didol lan menehi pesawat. manufaktur luwih milih akses menyang pabrik surplus perang sing bisa diowahi kanggo produksi massal omah.WAA setuju.

Ing program pemerintah, pabrikan omah prefab mesthi dilindhungi kanthi finansial kanthi jaminan FHA kanggo nutupi 90% biaya, kalebu janji dening Reconstruction Finance Corporation (RFC) kanggo tuku omah sing ora didol.

Akeh manufaktur pesawat nganakake diskusi awal karo FHA, kalebu: Douglas, McDonnell, Martin, Bell, Fairchild, Curtis-Wright, Consolidated-Vultee, Amerika Utara, Goodyear lan Ryan.Boeing ora mlebu diskusi kasebut lan Douglas, McDonnell lan Ryan metu awal.Pungkasane, umume pabrikan pesawat ora gelem melu program omah prefab pasca perang, utamane amarga kuwatir ngganggu infrastruktur pabrik pesawat sing ana adhedhasar perkiraan pasar sing ora mesthi ukuran lan durasi pasar omah prefab lan ora duwe kontrak khusus. usulan saka FHA lan NHA.

Kasus bisnis asli kanggo omah-omah pra-fabrikasi aluminium lan baja pasca perang yaiku bisa digawe kanthi cepet kanthi jumlah gedhe lan didol kanthi bathi kanthi rega sing luwih murah tinimbang omah sing digawe kayu konvensional.Kajaba iku, perusahaan manufaktur pesawat mbalekake sawetara volume kerja sing ilang sawise Perang Dunia II rampung lan dilindhungi saka mayoritas risiko finansial ing usaha manufaktur omah prefab.

Ora nggumunake, kontraktor bangunan lan serikat pekerja industri konstruksi nglawan program iki kanggo ngasilake omah prefabrikasi massal ing pabrik, amarga iki bakal ngilangi bisnis saka industri konstruksi.Ing pirang-pirang kutha, serikat pekerja ora ngidini anggotane nginstal bahan prefabrikasi.Prakara sing luwih rumit, kode bangunan lokal lan ordnance zoning ora mesthi cocog karo panyebaran gedhe-gedhe sing direncanakake kanggo omah-omah prefabrikasi sing diproduksi massal.

Prospek optimis kanggo manufaktur lan mbangun omah-omah aluminium lan baja prefabrikasi akeh ing pasca-WW II USA ora tau wujud.Tinimbang nggawe atusan ewu omah saben taun, limang manufaktur AS ing ngisor iki ngasilake kurang saka 2,600 omah prefabrikasi aluminium lan baja anyar ing dasawarsa sawise WW II: Pesawat Beech, Lincoln Houses Corp., Consolidated-Vultee, Lustron Corp. lan Aluminium Company of America (Alcoa).Ing kontras, prefabricators nawakake omah liyane conventional diprodhuksi total 37.200 Unit ing 1946 lan 37.400 ing 1947. Panjaluk pasar ana, nanging ora kanggo aluminium lan baja omah prefabricated.

AS pasca-WW II prefabrikasi aluminium lan baja omah

Produsen AS iki ora duwe peran penting kanggo mbantu ngatasi kekurangan omah pasca Perang Dunia II.Nanging, omah-omah aluminium lan baja iki isih dadi conto penting saka omah sing terjangkau sing, ing kahanan sing luwih apik, bisa diprodhuksi sacara massal nganti saiki kanggo mbantu ngatasi kekurangan omah sing terjangkau ing akeh wilayah kutha lan pinggiran ing AS.

Sawetara panjaluk omah pasca Perang Dunia II AS ditindakake kanthi celah mandeg, omah sementara nggunakake gubug Quonset baja sing luwih akeh, barak militer, unit omah sementara kulawarga, unit papan perlindungan portabel, trailer, lan "omah sing bisa dibongkar. ,” sing dirancang kanggo dibongkar, dipindhah lan dipasang maneh ing ngendi wae.Sampeyan bisa maca liyane babagan omah celah mandheg pasca-WW II ing AS ing artikel Hartley Howe Maret 1946 ing Ilmu Popular (ndeleng link ing ngisor iki).

Industri konstruksi mundhak kanthi cepet sawise Perang Dunia II kanggo mbantu nyukupi kabutuhan omah kanthi omah permanen sing dibangun kanthi konvensional, kanthi akeh sing dibangun ing saluran omah skala gedhe ing wilayah pinggiran kutha kanthi cepet.Antarane 1945 lan 1952, Administrasi Veteran nglaporake manawa wis nyengkuyung meh 24 yuta utangan omah kanggo para veteran WW II.Para veteran iki mbantu ningkatake kepemilikan omah AS saka 43.6% ing taun 1940 dadi 62% ing taun 1960.

Loro omah aluminium lan baja prefabrikasi AS pasca Perang Dunia II wis dipugar lan dipamerake ing museum ing ngisor iki:

Kajaba iku, sampeyan bisa ngunjungi sawetara gubug Quonset WW II ing Museum Seabees lan Memorial Park ing North Kingstown, Rhode Island.Ora ana sing dilengkapi kaya apartemen sipil pasca Perang Dunia II.Situs web museum ana ing kene:https://www.seabeesmuseum.com

Sampeyan bakal nemokake informasi luwih lengkap ing artikel babagan omah aluminium lan baja prefabrikasi AS pasca-WW II khusus ing tautan ing ngisor iki:

3. Post-WW II prefab aluminium lan baja omahé ing UK

Ing pungkasan Perang Dunia II ing Eropa (Hari VE yaiku 8 Mei 1945), Inggris ngalami kekurangan omah amarga pasukan militer bali menyang negara sing wis ilang udakara 450.000 omah amarga karusakan nalika perang.

Ing tanggal 26 Maret 1944, Winston Churchill nganakake pidato penting kanthi janji yen Inggris bakal nggawe 500.000 omah prefabrikasi kanggo ngatasi kekurangan omah sing bakal teka.Ing pungkasan taun, Parlemen ngliwati Undhang-undhang Perumahan (Akomodasi Sementara), 1944, ngisi Kementerian Rekonstruksi kanthi ngembangake solusi kanggo kekurangan omah sing bakal teka lan ngirim 300.000 unit sajrone 10 taun, kanthi anggaran £ 150 yuta.

Undhang-undhang kasebut nyedhiyakake sawetara strategi, kalebu pambangunan omah prefabrikasi sementara kanthi umur sing direncanakake nganti 10 taun.Program Perumahan Sementara (THP) kanthi resmi dikenal minangka program perumahan Emergency Factory Made (EFM).Standar umum sing dikembangake dening Kementerian Pekerjaan (MoW) mbutuhake kabeh unit prefabrikasi EFM duwe ciri tartamtu, kalebu:

  • Ruang lantai minimal 635 kaki persegi (59 m2)
  • Jembaré maksimum modul prefabrikasi 7,5 kaki (2,3 m) kanggo ngaktifake transportasi liwat dalan ing saindhenging negara
  • Ngleksanakake konsep MoW kang "unit layanan," kang sijine pawon lan jedhing bali-kanggo-mburi kanggo menakake nuntun plumbing lan listrik baris lan kanggo nggampangake Pabrik Pabrik unit.
  • Pabrik dicet, karo "magnolia" (kuning-putih) minangka werna utami lan gloss ijo minangka werna trim.

Ing taun 1944, Kementerian Pekerjaan Inggris nganakake tampilan umum ing Galeri Tate ing London babagan limang jinis omah sementara prefabrikasi.

  • Bungalow prototipe kabeh-baja Portal asli
  • Bungalow aluminium AIROH (Aircraft Industries Research Organization on Housing), digawe saka bahan pesawat keluwihan.
  • Bungalow baja Arcon kanthi panel beton asbes.Deign iki diadaptasi saka prototipe Portal kabeh baja.
  • Loro desain prefab kayu-bingkai, Tarran lan Uni-Seco

Pameran populer iki dianakaké manèh ing taun 1945 ing London.

Masalah rantai pasokan nyepetake wiwitan program EFM.Portal kabeh baja ditinggal ing Agustus 1945 amarga kekurangan baja.Ing pertengahan 1946, kekurangan kayu kena pengaruh produsen prefab liyane.Omah prefab AIROH lan Arcon ngadhepi kenaikan biaya produksi lan konstruksi sing ora dikarepke, nggawe bungalow sementara iki luwih larang kanggo dibangun tinimbang omah kayu lan bata sing dibangun kanthi konvensional.

Ing Program Lend-Lease sing diumumake ing Februari 1945, AS sarujuk kanggo nyedhiyakake Inggris karo banglo prefabrikasi kayu sing dibangun ing AS sing dikenal minangka UK 100. Penawaran awal yaiku 30.000 unit, sing banjur dikurangi dadi 8.000.Persetujuan Lend-Lease iki rampung ing wulan Agustus 1945 amarga Inggris wiwit nambah produksi omah prefabrikasi dhewe.Prefab Inggris 100 pisanan sing dibangun ing AS teka ing pungkasan Mei / awal Juni 1945.

Program rekonstruksi omah pasca perang Inggris cukup sukses, ngirimake babagan 1,2 yuta omah anyar antarane 1945 lan 1951. Sajrone periode rekonstruksi iki, 156.623 omah prefabrikasi sementara kabeh jinis dikirim ing program EFM, sing rampung ing 1949, nyedhiyakake omah kanggo kira-kira setengah yuta wong.Swara 92.800 iki minangka bungalow aluminium lan baja sementara.Bungalow aluminium AIROH minangka model EFM sing paling populer, disusul karo bungalow rangka baja Arcon lan banjur pigura kayu Uni-Seco.Kajaba iku, luwih saka 48.000 omah prefabrikasi aluminium lan baja permanen dibangun dening AW Hawksley lan BISF sajrone wektu kasebut.

Dibandhingake karo jumlah cilik saka omah prefabrikasi aluminium lan baja pasca perang sing dibangun ing AS, produksi aluminium lan baja prefab pasca perang ing Inggris sukses banget.

Ing artikel 25 Juni 2018 ing Manchester Evening News, penulis Chris Osuh nglaporake manawa, "Dikira antarane 6 utawa 7,000 prefab pasca perang tetep ana ing Inggris ...." Museum Prefab njaga peta interaktif gabungan sing dikenal. lokasi omah prefab pasca-WW II ing Inggris ing link ing ngisor iki:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/map

Prefab-Museum-peta-850x1024

 Potret layar peta interaktif Museum Prefab (ora kalebu prefab ing Shetlands, sing ana ing sisih ndhuwur gambar iki).

 

Ing Inggris, status Grade II tegese struktur penting nasional lan kapentingan khusus.Mung sawetara prefab sauntara pasca perang sing wis diwenehi status minangka properti kadhaptar Grade II:

  • Ing omah banglo rangka baja Phoenix sing dibangun ing 1945 ing Wake Green Road, Moseley, Birmingham, 16 saka 17 omah diwenehi status Grade II ing taun 1998.
  • Enem bungalow rangka kayu Uni-Seco sing dibangun ing taun 1945 - 46 ing Excalibur Estate, Lewisham, London diwenehi status Grade II ing taun 2009. Ing wektu iku, Excalibur Estates nduweni jumlah prefab WW II paling gedhe ing Inggris: total 187, saka sawetara jinis.

Sawetara prefab sauntara sawise perang disimpen ing museum ing Inggris lan kasedhiya kanggo ngunjungi.

Aku mikir Museum Prefab minangka sumber paling apik kanggo informasi babagan prefab pasca-WW II Inggris.Nalika digawe ing Maret 2014 dening Elisabeth Blanchet (penulis sawetara buku lan artikel babagan prefab Inggris) lan Jane Hearn, Museum Prefab duwe omah ing prefab kosong ing Excalibur Estate ing London kidul.Sawise kobongan ing Oktober 2014, museum fisik ditutup nanging terus misi kanggo ngumpulake lan ngrekam kenangan, foto lan memorabilia, sing ditampilake online liwat situs web Prefab Museum ing link ing ngisor iki:https://www.prefabmuseum.uk

Sampeyan bakal nemokake informasi luwih lengkap ing artikel babagan omah aluminium lan baja prefabrikasi UK pasca-WW II khusus ing tautan ing ngisor iki:

4. Omah-omah prefab aluminium lan baja pasca Perang Dunia II ing Prancis

Ing pungkasan Perang Dunia II, Prancis, kaya Inggris, ngalami kekurangan omah amarga akeh omah lan apartemen sing rusak utawa rusak sajrone taun-taun perang, kekurangan konstruksi anyar sajrone periode kasebut, lan kekurangan materi kanggo ndhukung anyar. konstruksi sawise perang.

Kanggo mbantu nyuda sawetara kekurangan omah ing taun 1945, Menteri Rekonstruksi lan Urbanisme Prancis, Jean Monnet, tuku 8.000 omah prefabrikasi UK 100 sing dipikolehi Inggris saka AS miturut perjanjian Lend-Lease.Iki didegake ing Hauts de France (cedhak Belgia), Normandia lan Brittany, sing isih digunakake nganti saiki.

Kamentrian Rekonstruksi lan Perencanaan Kutha netepake syarat kanggo omah sementara kanggo wong sing terlantar amarga perang.Ing antarane solusi awal sing digoleki yaiku omah prefabrikasi ukuran 6 x 6 meter (19,6 x 19,6 kaki);mengko digedhekake nganti 6 × 9 meter (19,6 x 29,5 kaki).

Kira-kira 154.000 omah sauntara (basa Prancis banjur diarani "baraques"), kanthi desain sing beda-beda, didegake ing Prancis ing taun-taun pasca perang, utamane ing sisih lor-kulon Prancis saka Dunkirk nganti Saint-Nazaire.Akeh sing diimpor saka Swedia, Finlandia, Swiss, Austria lan Kanada.

Panyengkuyung utama manufaktur omah aluminium lan baja prefabrikasi domestik Prancis yaiku Jean Prouvé, sing menehi solusi novel kanggo "omah sing bisa dicopot," sing bisa gampang didegake lan banjur "dibuwang" lan dipindhah ing papan liya yen perlu.A gantry-kaya baja "bingkai portal" ana struktur mbukak-prewangan omah, karo gendheng biasane digawe saka aluminium, lan panel njaba digawe saka kayu, aluminium utawa bahan komposit.Akeh iki diprodhuksi ing kisaran ukuran sing dijaluk dening Kementerian Rekonstruksi.Sajrone kunjungan menyang bengkel Maxéville ing Prouvé ing taun 1949, Eugène Claudius-Petit, sing banjur dadi Menteri Rekonstruksi lan Urbanisme, mratelakake tekad kanggo nyengkuyung produksi industri "omah ekonomi sing anyar digawe (prefabrikasi)".

Saiki, akeh omah aluminium lan baja Prouvé sing bisa dicopot saka arsitektur lan kolektor seni Patrick Seguin (Galerie Patrick Seguin) lan Éric Touchaleaume (Galerie 54 lan la Friche l'Escalette).Sepuluh saka Prouvé's Standard Houses lan papat omah gaya Maison coques sing dibangun antara 1949 - 1952 minangka omah ing pembangunan cilik sing dikenal minangkaCité"Sans soci,” ing pinggiran Paris Muedon.

Omah pribadi Prouvé 1954 lan bengkel 1946 sing dipindhah dibukak kanggo pengunjung wiwit akhir minggu pisanan ing wulan Juni nganti akhir minggu pungkasan ing September ing Nancy, Prancis.Musée des Beaux-Arts de Nancy nduwèni salah siji koleksi umum paling gedhé saka obyek digawe dening Prouvé.

Penulis Elisabeth Blanchet nglaporake manawa museum "Mémoire de Soye wis bisa mbangun maneh telung 'baraques' sing beda: UK 100, Prancis lan Kanada.Lagi direnovasi karo Furnitur saka perang lan enggal sawise perang.Mémoire de Soye minangka siji-sijine museum ing Prancis sing bisa ngunjungi prefab pasca perang.Museum iki dumunung ing Lorient, Brittany.Situs web (ing basa Prancis) ana ing kene:http://www.soye.org

Sampeyan bakal nemokake informasi luwih lengkap babagan omah aluminium lan baja prefabrikasi pasca-WW II Prancis ing artikelku babagan omah-omah Jean Prouvé sing bisa dibongkar ing tautan ing ngisor iki:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Jean-Prouvé-demountable-houses-converted.pdf

5. Kesimpulane

Ing AS, produksi massal omah-omahé aluminium lan baja prefabrikasi pasca perang ora tau wujud.Lustron minangka pabrikan paling gedhe kanthi 2.498 omah.Ing Inggris, liwat 92.800 prefabricated aluminium lan baja bungalow sauntara dibangun minangka bagéan saka boom bangunan pas-perang sing dikirim total 156.623 omah sak wentoro prefabricated kabeh jinis antarane 1945 lan 1949, nalika program rampung.Ing Prancis, atusan omah aluminium lan baja prefabrikasi dibangun sawise Perang Dunia II, kanthi akeh sing digunakake minangka omah sementara kanggo wong sing terlantar amarga perang.Kesempatan kanggo produksi massal omah kasebut ora dikembangake ing Prancis.

Kurang sukses ing AS amarga sawetara faktor, kalebu:

  • Biaya ngarep sing dhuwur kanggo nggawe garis produksi massal kanggo omah prefabrikasi, sanajan ing pabrik gedhe, keluwihan jaman perang sing kasedhiya kanggo pabrikan omah kanthi syarat finansial sing apik.
  • Rantai pasokan sing durung diwasa kanggo ndhukung pabrik manufaktur omah (yaiku, panyedhiya sing beda dibutuhake tinimbang pabrik pesawat sadurunge).
  • Infrastruktur penjualan, distribusi lan pangiriman sing ora efektif kanggo omah sing diprodhuksi.
  • Maneka warna, kode bangunan lokal sing ora disiapake lan ordnance zoning dadi penghalang kanggo nggawe lan mbangun desain standar, omah prefab non-konvensional.
  • Oposisi saka serikat pekerja konstruksi lan buruh sing ora pengin kelangan kerja menyang omah sing diprodhuksi pabrik.
  • Mung siji pabrikan, Lustron, ngasilake omah prefab kanthi jumlah sing signifikan lan duweni potensi entuk manfaat saka ekonomi produksi massal.Produsen liyane diprodhuksi ing jumlah cilik sing ora bisa nggawe transisi saka produksi artisanal kanggo produksi massal.
  • Tambah biaya manufaktur suda utawa ngilangi kauntungan rega awal sing diprediksi kanggo omah aluminium lan baja prefabrikasi, sanajan kanggo Lustron.Dheweke ora bisa saingan rega karo omah sing dibangun kanthi konvensional.
  • Ing kasus Lustron, tuduhan korupsi perusahaan mimpin Reconstruction Finance Corporation kanggo nyita utang Lustron, meksa perusahaan kasebut bangkrut awal.

Saka pawulangan pasca Perang Dunia II iki, lan kanthi minat anyar ing "omah cilik", misale jek ana kasus bisnis kanggo pabrik modern, skalabel, cerdas kanggo produksi massal omah prefabrikasi tahan lama sing murah. saka aluminium, baja, lan / utawa bahan liyane.Omah prefabrikasi iki bisa ukurane modestly, modern, atraktif, energi efisien (LEED-certified), lan customizable kanggo gelar nalika ngormati desain standar dhasar.Omah-omah iki kudu dirancang kanggo produksi massal lan dumunung ing loteng cilik ing wilayah kutha lan pinggiran kutha.Aku percaya yen ana pasar gedhe ing AS kanggo jinis omah murah iki, utamane minangka sarana kanggo ngatasi kekurangan omah terjangkau kronis ing akeh wilayah kutha lan pinggiran kutha.Nanging, isih ana alangan gedhe sing kudu diatasi, utamane ing ngendi serikat buruh industri konstruksi bakal ana ing dalan lan, ing California, ora ana sing pengin omah prefabrikasi sing sederhana sing ana ing jejere McMansion.

Sampeyan bisa ngundhuh salinan pdf saka kiriman iki, ora kalebu artikel individu, ing kene:

https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Post-WW-II-aluminum-steel-prefab-houses-converted.pdf
6. Kanggo informasi tambahan

Krisis omah AS pasca Perang Dunia II lan omah prefabrikasi:

Krisis omah pasca Perang Dunia II lan omah prefabrikasi Inggris:

Krisis omah Prancis pasca Perang Dunia II lan omah prefabrikasi:

Wektu kirim: Dec-12-2022
Welcome pitakonan
Reply kanggo sampeyan sanalika bisa